Construction française CENTRAIR 

Envergure : 15m

Finesse théorique : 41

Planeur de prise en main facile. Idéal pour les jeunes pilotes et jeunes brevetés, mais  les plus expérimentés l'apprécient toujours. Egalement utilisé pour la formation sur la campagne grâce à ses performances et son confort.

Construction allemande SCHEMPP-HIRTH

Envergure : 20.00m

Finesse théorique : 43

Biplace de formation campagne et la compétition. Muni de volets de courbure, il s'adapte à tous types de vol. Ses performances permettent de réaliser de grands circuits.

Construit par les passionnés du club.

Fonctionne sous le logiciel Condor 2

Le simulateur est un outil formidable. Il permet non seulement de faire des cours aux élèves, mais également d'initier le grand public au pilotage, et particulièrement les plus jeunes quand ils ne peuvent pas encore voler dans un vrai planeur.

Construction allemande GROB AIRCRAFT 

Envergure : 17.50m

Finesse théorique : 36

Biplace pour la formation initiale. De construction très solide, il devient très agile en vol. Son confort et son pilotage homogène font de lui un planeur très prisé pour l'école de base en club.

Construction française ROBIN

hélice quadripale

échappement silencieux

moteur Lycoming 180CV

Equipé de toutes les adaptations nécessaires pour le remorquage. Son rendement et sa sécurité en font une référence. 

Construction ESPACE - RANKAR

hélice tripale DUC

moteur ROTAX 100CV

La nouveauté 2016, l'ULM remorqueur vient compléter la flotte pour le remorquage mais aussi l'apprentissage du vol en complément du planeur.

Construction française CENTRAIR sous licence

Envergure : 16.60m

Finesse théorique : 43

Planeur de performance à volets de courbure. Utilisé pour les vols en cicuit sur la campagne.

Construction allemande ROLLENDEN-SCHNEIDER 

Envergure : 15m

Finesse théorique : 37

Monoplace de début dans la progression du pilote. Son pilotage demande souplesse et précision. Machine idéale pour les premiers longs vol en solo. 

Construction allemande SCHEMPP-HIRTH, 

Envergure : 15m

Finesse théorique : 36

Sa réputation à monter dans l'ascendance n'est plus à faire. Idéal pour les premiers circuits sur la campagne. Les pilotes l'apprécient pour faire des vols de plusieurs heures à tarif très réduit.

Construction allemande Glaser-Dirks 

Envergure : 15m ou 17m

Finesse théorique : 42 ou 44

Planeur de performance à volets de courbure. Utilisé pour les vols en cicuit sur la campagne.

Construction allemande Alexander Schleicher 

Envergure : 25.00m

Finesse théorique : 60

Biplace pour la formation campagne et la compétition. Muni de volets de courbure, il s'adapte à tous les régimes de vol. Ses performances permettent de réaliser de grands circuits.

Construction française CENTRAIR 

Envergure : 18.55m

Finesse théorique : 40

Biplace pour la formation initiale et l'école campagne. Très à l'aise dans une masse d'air agitée, ce planeur possède de bonnes aptitudes dans les ascendances et les transitions.